英菲尼迪q50l内饰改装（英菲尼迪q50l 改装）

英菲尼迪q50l没有导航

1、英菲尼迪Q50L的最低配车型没有原装导航系统。解决方案如下：使用手机与车载系统连接：如果车主需要导航功能，可以通过将手机与车载系统连接来实现。例如，使用Android Auto或Apple CarPlay应用程序，这些应用程序允许车主将手机上的内容投射到车载屏幕上。

2、款英菲尼迪Q50L同样搭载INFINITI InTouch智能互联系统，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能，其中逸享版及以上版本车型取消了在线导航、在线音乐和在线广播等功能。

3、产品竞争力不强：英菲尼迪Q50L在产品本身上也存在一些问题，如内饰设计老旧、配置不合理等。有消费者反映，中配车型虽然配备了一键启动，但却没有无匙进入功能，屏幕数量多但实用性不强，甚至缺少后视影像导航等基本配置。这些问题降低了产品的竞争力，使得消费者在选择时更倾向于其他更具性价比的车型。

4、英菲尼迪Q50L中控屏幕恢复出厂设置可参考以下通用步骤： 进入车载系统设置界面首先需在车辆启动状态下，通过中控屏幕的主显示界面定位并打开“设置”功能。该选项通常以齿轮图标或“设置”文字形式呈现，位于屏幕顶部、底部菜单栏或侧边栏中，具体位置因车型系统版本不同可能略有差异。

5、不同年份款的英菲尼迪Q50L中控屏幕恢复出厂设置的方式可能有差异。一般来说，可以尝试在车辆的设置菜单中查找恢复出厂设置选项。 先启动车辆，确保车辆处于通电状态。 找到中控屏幕上的“设置”按钮，点击进入设置菜单。 在设置菜单中，仔细查找“系统设置”或类似选项。

2.9m轴距+2.0T后驱,10万的价格,40万的牌面!

1、CT4是2021年上市的车型，目前二手车价格基本在12万起，而且从目前网上看到的车源来说，基本上公里数都偏小。毕竟2年多车龄再高也高不到哪里去，也不会有人拿这车来跑滴滴。前期款CT4均搭载了0T+8AT动力总成，并且还是后驱， 结合配置、动力和价格来说，思域的价格买个2年车龄CT4，确实性价比很高。

3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结

1、tein fs 在卖掉黄桶后用原厂避震车子变丑了很多，舒适性和操控也下降了，我承认我又开始要折腾了。 评价 好评 装车到现在也就3个多月，高度没有明显变化，数据是前5指后2指阻尼前8后操控又回来了，舒适性比黄桶还好。 好了 废话结束，下面开始上图老款运动杠，百看不厌。

2、“这台车改装下来大概三万五左右，装气动一年多，能升能降是真的香，到现在也没出过大问题，就是有一次天气太冷，阀体结冰了。但是用车方面的话还是有些不满的地方，打方向太重，储物空间有点少，而且又墩了个气动在后面，让本来就小的后备箱雪上加霜。

3、Q50L的核心优势价格优势显著2023年部分经销商对Q50L库存车优惠达“十大几万”，落地价20万元出头。三年车龄的库存车价格进一步下探，结合其豪华品牌定位，性价比极高。

4、注意事项：改装后需进行刹车系统排空作业，确保无空气残留。定期检查刹车片厚度与刹车油状态，维持最佳性能。（划线碟盘与六活塞卡钳的配合细节）此次升级通过硬件与调校的双重优化，实现了制动性能、脚感反馈与视觉效果的全面突破，是英菲尼迪Q50L车主提升驾控体验的高性价比选择。

5、”“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价398万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶。

英菲尼迪q50l能加装carplay吗

【太平洋汽车网】英菲尼迪q50l能加装carplay，加装carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

英菲尼迪Q50L的最低配车型没有原装导航系统。解决方案如下：使用手机与车载系统连接：如果车主需要导航功能，可以通过将手机与车载系统连接来实现。例如，使用Android Auto或Apple CarPlay应用程序，这些应用程序允许车主将手机上的内容投射到车载屏幕上。

【太平洋汽车网】q50lcarplay是无线的，无线Carplay优点：连接方便，不用每次拔插，自动连接；使用方便，手机可以放在适合的地方，不受数据线约束；整洁美观，没有数据线，中控那块简洁很多。

总的来说，英菲尼迪Q50L是一款已经与时代脱节的产品。无论是配置、豪华感还是品牌力方面，都几乎已经没有任何优势。然而，其较低的终端售价和纵置后驱的布局，或许还能为其赢得一定的市场份额。对于消费者来说，在购买前建议实地对比试乘试驾，选择最适合自己的车型。

款英菲尼迪Q50L新增了汽车手机映射功能，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能，实现车辆与智能手机的快捷连接，共享电话、音乐、导航等功能，并具备语音识别，帮助驾驶者保持注意力的同时完成操作。

处于产品末期的Q50L，虽然产品力没有其他同级车那么强，但是低配车型的价格已经下放到20万以下了，性价比会更高。英菲尼迪Q50L的外观放到现在仍然是十分好看，特别是前大灯如同鹰眼一般，十分犀利。前大灯的线条延伸到发动机盖上，搭配蜂窝状的中网，前脸的线条非常的流畅。

轻改英菲尼迪Q50L,气动低趴给人不一样的视觉感受。

1、让车子趴下来很简单，但是趴下来姿态好看却是两码事了。像Q50L这种车子，玩姿态也是挺适合的，车身修长的线条，不需要改装得很夸张，像浩东这台只需要简单的轻改作为点缀，单纯让车子趴下来，很素的外观看起来却又拥有优雅姿态，给人不一样的视觉观赏。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、隆起的发动机舱盖显得很有力量感，整个前脸在大尺寸格栅和灯组的装饰下不仅增加了时尚感还带来一科技感，而且还提升了整车的视觉跨度。侧面线条十分简洁流畅，低趴的车身也让车身的运动感增加了不少，溜背造型的设计，后排的头部空间肯定是会有一定的牺牲的。

3、款英菲尼迪Q50L搭载0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7AT变速箱。参数上虽然比凯迪拉克CT5稍差一些，但是日常来讲已经足够用了，而且这个数据也要比BBA家族的低功率0T数据要好一些，但是全系只有这一个动力版本，所以在车型选择上没有更多地选择。

英菲尼迪Q50L爆改之后,是不是你喜欢的颜值汽车

1、以前都说英菲尼迪是低调豪车，但近年来英菲尼迪推出的车型都是与低调不太相符，更加运动、年轻化，符合现在年轻人的审美。在路上我们最常见的相信就是0T的Q50L，也是英菲尼迪非常具有代表性的一个车型。来自山东淄博的浩东在买这台车之前有一台号称“东瀛宝马”的马自达昂克赛拉用来玩改装的。

2、排气改完，DD选择了短簧这种比较高性价比的方案，来降低Q50L车身。坏处嘛，就是舒适性差了点，车主自己形容那段时间的车子，是该软不软，该硬不硬，确实不舒服。“最开始改的偏竞技风格，但是了解了这个车的动力总成和其他案例后，感觉潜力不大。

3、动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机，最大输出211匹马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱，采用的是后驱驱动方式。