起亚k5老款内饰（起亚k5内饰图）

老车主聊全新起亚K5,外观仍是卖点,内饰有质感,靠脸能翻身吗?

全新起亚K5采用了非常夸张的贯穿式尾灯设计，有效拉伸个整车的视觉宽度，个人认为比老款车型要出彩，另外，排气仍然采用双出形式，这点符合运动车的定位，就外观设计来看，全新起亚K5可以评选最美B级车的称号了。

作为老车主，我对全新起亚K5的静态表现还是比较满意的，尤其是外观、内饰质感以及硬件配置，唯一遗憾的就是内饰设计有点跟风，不过这只是个人看法，不排除也有消费者喜欢这种设计，总的而言，令人心动的那个K5又回来了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通过对全新起亚K5的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对全新起亚K5未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑情况来看，在同级别车型中位于中游水平。

2013起亚k5自吸2.0的怎么样

1、款起亚K5 0L自然吸气车型作为一款中型轿车，综合车主反馈和市场评价来看，其表现可从以下几个角度分析：核心优势性价比突出新车指导价198万起，二手车价35-198万（视车况而定），配置丰富，高配版本提供64色氛围灯、金属踏板等设计，适合预算有限但追求配置的家用消费者。

2、另外，它的油耗表现亮眼，最低油耗仅为4L，对于一辆1480kg的车来说，162ps的超车性能足够应对。当然，购买二手车时务必仔细检查车况，如果车况良好，起亚K5无疑是一个值得考虑的选项。

3、如果看重稳定性和耐用性：0L自然吸气发动机可能更适合您。它在稳定性方面表现出色，尤其对于日常通勤和家用来说，自然吸气的平顺性和较低的维修成本可能是优先考虑的因素。此外，对于不常进行高速行驶的用户来说，0L发动机的性价比和稳定性可能更为理想。

4、然而，0自吸版的起亚车型搭载双离合变速箱时，稳定性存在争议。相比之下，0自然吸气发动机的性价比更高，特别适合家用需求。如果高速行驶是您的常规活动，那么6T版本的涡轮增压车型可能会提供更好的动力性能，但需要注意的是，涡轮增压车型的维修保养成本通常会相对较高。

换代前的“抄底”?优惠后顶配也不到17万的起亚K5值得买吗?

1、如指导价148万的低配版，长沙地区经销商参考价为128万起，138万的顶配版，优惠后也仅需118万，几乎可以说是到了抄底时期。那么这款车是否值得购买？下面来分析。既然是濒临换代的车型，目前在售的2019款起亚K5已经成了老款。

2、虽然起亚K5曾经的韩系车擅长的科技感和时尚感，但现在各方面的调教实力依然强大，车开起来几乎感受不到明显短板，十分协调。目前终端价格比法系的508实惠，0T终端实际价格不到16万，顶配也不到17万，所以非常划算。别克君威也是一款非常适合长途出行的车型，整车开起来欧味十足。

想买辆6年左右的起亚k5?k5高速行驶质感如何?

年左右的K5时间上还是可以的，价格方面相比之下也不贵，应该在6到10万之间，如果你到了10万就可以考虑凯美瑞、雅阁这两款叱咤风云的车型。

优点：最满意之处还是外观与内饰，整体设计不脱俗，一锤定音买K5也是这个原因。缺点：要说最不满意的一点就是这个车的前后档太薄，一按软软的，感觉好像要被按进去的一样，还有就是油漆太软。买来不久，不小心和朋友的一辆雨燕刮了一下，她的车就一点搽痕，而我的小5却掉了油漆，很不爽。

燃油经济性相对较好。在日常驾驶中，起亚K5能够以较低的油耗行驶。这得益于其先进的发动机技术和良好的调校。相比一些同级别车型，它在燃油消耗上更具优势。对于经常需要开车出行的用户来说，这意味着在长期使用过程中可以节省不少燃油费用，降低使用成本。

舒适：还行，主驾驶的座椅怎么调整都感觉不是很舒适 优点：外观 缺点：风噪胎噪很大，悬挂偏硬，驾驶位头部空间小 外观：外观不用说，一开始看上K5就是因为外观的，我想大部分人都是。回头率挺好，反正人家都说很漂亮。

款起亚K5二手值得购买，但需结合车况和需求综合判断。